Nyheter

Tidigt på söndagsmorgonen kolliderade containerfartyget Zephyr Lumos med bulkfartyget Galapagos vid Muar hamn i Malackasundet, vilket orsakade allvarliga skador på Galapagosöarna.
Nurul Hizam Zakaria, chef för Johor-distriktet inom den malaysiska kustbevakningen, sade att den malaysiska kustbevakningen fick ett hjälpsamtal från Zephyr Lumos tre minuter efter söndagsmorgonen och -kvällen, med en rapportering om en kollision. Det andra samtalet från Galapagosöarna gjordes kort därefter genom den indonesiska nationella sök- och räddningstjänsten (Basarnas). Kustbevakningen uppmanade malaysiska marinstyrkor att snabbt komma till platsen.
Zephyr Lumos träffade Galapagos på styrbordssidan av midskeppet och orsakade ett djupt sår på skrovet. Bilder tagna av räddningstjänsten visade att Galapagos styrbords slagsida var mer måttlig efter kollisionen.
I ett uttalande uppgav amiral Zakaria att inledande undersökningar indikerade att Galapagos styrsystem kan vara felaktigt, vilket får fartyget att styra framför Zephyr Lumos. ”Det rapporteras att den Malta-registrerade MV Galapagos upplever ett fel i styrsystemet, vilket tvingar det att röra sig åt höger [styrbord] eftersom den brittiskt registrerade Zephyr Lumos kör om det”, sa Zakaria.
I ett uttalande till Ocean Media förnekade Galapagos ägare att fartyget hade ett styrfel och anklagade Zephyr Lumos för att ha försökt utföra osäkra omkörningar.
Inga sjömän skadades, men myndigheten rapporterade läckan sent på söndagen, och bilder tagna efter gryningen visade att vattenytan var blank. Den malaysiska sjösäkerhetsmyndigheten och miljömyndigheten utreder fallet, och båda fartygen har kvarhållits i väntan på resultat.
Det franska rederiet CMA CGM marknadsför etableringen av en särskild kajplats i hamnen i Mombasa som ett villkor för att hjälpa Kenya att locka företag till den nyöppnade hamnen i Lamu. Ett annat tecken på att Kenya kunde ha investerat 367 miljoner USD i ett "vit elefant"-projekt är att CMA CGM begärde en särskild kajplats vid landets huvudentré i utbyte mot några fartyg från östafrikanska länder...
Den globala hamnoperatören DP World vann ytterligare ett beslut mot Djiboutis regering som gällde beslagtagandet av Dolalai Container Terminal (DCT), en joint venture-anläggning som den byggde och drev tills den exproprierades för tre år sedan. I februari 2018 tog Djiboutis regering – genom sitt hamnbolag Ports de Djibouti SA (PDSA) – kontrollen över DCT från DP World utan att ge någon kompensation. DP World har erhållit en joint venture-koncession från PDSA för att bygga och driva…
Det filippinska försvarsdepartementet meddelade på tisdagen att de har krävt en utredning av miljöpåverkan av avloppsvatten som släpps ut från kinesiska, statssponsrade fiskefartyg som har etablerat en ovälkommen närvaro i den filippinska exklusiva ekonomiska zonen på Spratlyöarna. Uttalandet kom efter en ny rapport från Simularity, ett USA-baserat geospatialt underrättelseföretag, som har använt satellitbilder för att identifiera spår av gröna klorofyll nära misstänkta kinesiska fiskebåtar. Dessa spår kan tyda på algblomningar orsakade av avloppsvatten...
Ett nytt forskningsprojekt fokuserar på konceptstudier av grön vätgasproduktion från havsbaserad vindkraft. Detta ettåriga projekt kommer att ledas av ett team från förnybarhetsföretaget EDF och kommer att utveckla en konceptuell teknisk och ekonomisk genomförbarhetsstudie, eftersom de tror att genom att förbättra konkurrenskraften för havsbaserad vindkraft och säkerställa förvärvet av nya vindkraftparksägare, kan en prisvärd, pålitlig och hållbar energibärare uppnås. Projektet, känt som BEHYOND, sammanför globala deltagare...